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플라스틱 몰드

플라스틱 사출 성형 회사를 운영하는 경우 금형 문제를 해결하는 방법, 플라스틱 금형 유지 보수, 플라스틱 금형 수리, 중요한 금형 유지 보수를 알아야합니다.

현대 산업 발전과 기술 수준 향상에 없어서는 안 될 금형은 산업 생산 중기에 널리 사용되는 공정 장비의 한 종류입니다. 통계에 따르면 금형은 산업 부품의 황삭 가공에서 75%, 정밀 가공에서 50%를 차지합니다. 금형은 냉간 펀칭 금형, 사출 금형 (또는 플라스틱 사출 금형), 다이캐스팅 금형, 고무 금형 등으로 분류 할 수 있습니다.플라스틱 몰드

1. 사출 금형 소개

1.1 적용 범위:

사출 금형은 ABS, PP, PC, POM 등과 같은 열가소성 플라스틱에 적합하며 고무 금형은 페놀 플라스틱, 에폭시 플라스틱 등과 같은 열경화성 플라스틱에 적합합니다.

1.1.1 사출 금형의 분류:

구조별: 2판 금형, 3판 금형

게이트 유형별: 엣지 게이트 몰드, 핀 게이트 몰드, 핫 러너 몰드

1.1.2 사출 금형의 구조

A. 몰딩 부품/구성 요소: 일반적으로 플라스틱 제품에서 가장 가까운 부분인 캐비티와 코어로 불립니다.

B. 피딩/캐스팅 시스템: 용융된 플라스틱이 노즐에서 캐비티로 흐르기 위한 러너입니다. 메인 러너, 서브 러너, 러너 게이트, 콜드 슬래그 웰 등으로 분류됩니다.

C. 리딩/가이딩 시스템: 클램핑/금형 폐쇄 시 캐비티와 코어의 상대적 위치를 결정하는 시스템은 일반적으로 가이드 핀과 가이드 부싱으로 구성되며, 이젝터 플레이트도 가이드 핀과 가이드 부싱으로 위치를 지정해야 합니다.

D. 탈형 구조: 플라스틱 부품을 금형에서 배출하는 구조물입니다. 일반적으로 이젝터 핀, 이젝터 플레이트/ 스트리퍼 플레이트, 이젝터 슬리브 등으로 구성됩니다.

E. 온도 조절 시스템: 냉각수는 캐비티와 코어 사이트 모두에 설치하여 금형 온도 요구 사항을 충족해야합니다. 사출 성형 공정.

F. 사이드 이별 라인 및 사이드 액션: 슬라이드는 제품 디자인에 언더컷 구조, 즉 이형 방향과 일치하지 않는 구조가 있는 경우 채택해야 합니다. 일반적으로 슬라이드, 리프터, 루스 코어 등으로 구성됩니다.

G. 환기 시스템: 벤팅 홈과 금형 부품 사이의 틈새 두 가지 형태로 구성됩니다. 성형 공정에서 발생하는 캐비티 내 공기 및 가스를 배출하기 위해 일반적으로 파팅 라인에 벤팅 홈을 설정하며, 원활한 오버플로 및 플래싱을 고려하여 벤팅 홈을 최대한 크게 설계하는 것을 원칙으로 합니다. 한편 인서트 핀, 이젝터 핀, 몰드 인서트는 금형 부품 사이의 틈새를 통해 공기를 배출합니다.

플라스틱 금형 제조업체

2. 플라스틱 금형 수리

정상 또는 비정상적인 마모 및 다양한 이상 현상이 발생하는 경우 금형 수리가 필요합니다. 플라스틱 성형 생산.

2.1 몰드마스터(금형 제작자)를 위한 준비 사항

A. 금형이 어느 정도 손상되었는지 명확하게 파악하세요;

B. 손상된 몰딩 샘플에 따라 수리 계획을 수립합니다.

C. 수리 작업에 대한 정확한 이해가 필요합니다.: 금형 수리는 일반적으로 플라스틱 부품의 구조와 치수를 변경하지 않는 것을 원칙으로 도면 없이 진행됩니다. 따라서 기술자가 수리해야 할 부품의 위치와 크기를 정확하게 파악하는 것이 전제 조건입니다.

2.2 금형 조립 및 분해 시 해야 할 일과 하지 말아야 할 일

A. 사인 마크: 가이드 핀, 이젝터 슬리브, 이젝터 핀, 금형 인서트, 홀더 블록 등을 제거할 때 금형 베이스의 해당 표시를 명확하게 기억하여 특히 방향 요구 사항이 있는 금형에 올바르게 재설치해야 합니다. 이 과정에서 다음 두 가지 사항에 주의해야 합니다:

  • 서명된 마크는 중복되지 않는 독점적인 마크입니다;
  • 각 몰드 인서트에 그에 따라 사인 마크를 만들어야 합니다.

B. 손상 방지: 설치하기 쉬운 부품에 대해 손상 방지 처리를 수행해야 합니다. 즉, 잘못된 설치로 인해 부품을 다시 설치할 수 없습니다;

C. 배치: 제거한 부품은 순서대로 배치하고 나사, 스프링, 오링은 플라스틱 상자에 보관해야 합니다.

D. 보호: 금형 코어, 캐비티 등과 같은 정밀 부품은 사람에 의한 부주의한 손상을 방지하기 위해 보호 조치를 취해야 합니다.

2.3 금형 텍스처 표면을 복구할 때 해야 할 일과 하지 말아야 할 일

A. 연마: 곰팡이가 달라붙거나 긁힌 플라스틱 부품에 연마가 필요한 경우 수리 작업 전에 텍스처 표면 구성 요소에 대한 보호 조치를 취해야 합니다. 텍스처 표면을 연마하는 것은 금지되어 있습니다. 수리 결과가 확실하지 않은 경우 곰팡이 차단 수리를 진행해야 합니다.

B. 용접 라인: 텍스처 표면 용접 시 다음 항목에 주의해야 합니다:

  • 용접봉 재질은 금형 코어의 재질과 일치해야 합니다;
  • 템퍼링은 용접 후 수행해야 합니다;

C. 텍스처 재구성: 금형 수리가 완료되어 다시 텍스처링할 준비가 되면 꺼낼 수 있습니다, 몰드 메이커 텍스처 영역을 종이로 잘 보호하고 텍스처 영역을 만들 위치를 표시한 후 텍스처 템플릿을 금형에 부착해야 합니다. 금형 텍스처링 후 금형 제작자는 텍스처 표면을 주의 깊게 검사하여 좋은 품질을 보장한 다음 금형을 다시 설치해야 합니다.

수리 결과가 확실하지 않은 경우 먼저 곰팡이 테스트를해야합니다. 정상이면 곰팡이를 꺼내 텍스처를 만듭니다.

3. 플라스틱 금형 유지보수

플라스틱 금형 유지보수 는 금형 수리보다 더 중요합니다. 수리를 자주 할수록 금형 수명이 짧아집니다. 그 반대의 경우도 마찬가지입니다.

3.1 금형 유지 관리의 필요성

  • 금형의 정상적인 움직임을 유지하고 움직이는 부품의 불필요한 마모를 방지합니다;
  • 금형을 정상적인 서비스 수명으로 유지하세요;
  • 생산 중 오일 오염을 줄입니다.

3.2 금형 유지 관리의 분류

  • 금형에 대한 일상적인 유지 관리;
  • 금형에 대한 예약된 유지 관리;
  • 금형에 대한 외관 유지 관리.

3.3 플라스틱 금형 유지보수 항목

a. 정기 유지 관리:

  • 이젝터 핀, 슬라이드, 리더 핀, 이젝터 슬리브와 같은 움직이는 부품에 오일을 채웁니다;
  • 금형 표면 청소;플라스틱 금형 유지보수
  • 냉각 채널 준설;

b. 위 항목에 따른 정기 유지보수;

  • 통풍구 청소. 공기를 가두는 곳에 환기 슬롯을 추가하고 탄 자국 부위를 배치합니다;
  • 손상되고 마모된 곳의 수리;

c. 외관 유지 관리:

  • 녹이 슬지 않도록 금형 베이스 외부에 페인트를 칠합니다;
  • 금형 낙하/차단 후 캐비티를 방청 오일/그리스로 코팅해야 합니다.
  • 금형 코어에 먼지가 들어가지 않도록 보관할 때는 금형을 단단히 닫아야 합니다.

3.4 금형 유지 관리를 위한 해야 할 일과 하지 말아야 할 일

a. 움직이는 부품의 경우 정기 유지보수 시 오일을 채워야 합니다;

b. 금형 표면이 충분히 깨끗해야 합니다: 태그 용지가 P/L 쪽에 달라붙지 않아야 합니다. 성형 부품이 캐비티 또는 코어 측에 달라 붙을 때 금형을 닫지 말고 P/L 위치에서 플라스틱 잔여물을 청소하십시오.

c. 비정상 상태 식별, 배출 이상, 금형 개방 및 금형 폐쇄시 큰 소음이있는 경우 즉시 수리해야합니다.

4. 금형 수리 및 유지보수 중 안전 문제

언제 어디서나 안전을 최우선으로 생각해야 합니다. 금형 기계 및 철강 장비와 밀접하게 접촉하는 금형 수리 및 유지보수도 예외는 아닙니다. 이 과정에서 안전 문제에 세심한 주의를 기울여야 합니다.

  • 사용 전에 꼼꼼히 살펴보고 걸이 링의 상태가 완벽한지 확인하세요.
  • 작업자는 금형 기계를 작동 할 때 칩이 눈에 날아 가지 않도록 안전 고글을 착용해야합니다.
  • 작업자는 용접 과정에서 보호 복과 보안경을 착용해야 합니다.
  • 금형 바닥에서 작동하는 것은 금지되어 있습니다.
  • 사출 성형기는 반드시 정지 상태여야 하며, 기계를 작동하기 전에 명판을 부착해야 합니다.
자동차 금형

Chia의 자동차 플라스틱 금형

우리는 패션 계약 자동차 부품이 많이 있다는 것을 알고 있습니다. 부자들의 다른 부품도 사람들을 놀라게합니다. 자동차 부품 생산에도 특정 금형이 필요하므로 시장은 다양한 금형이 필요합니다. 자동차 플라스틱 금형동시에 자동차 성능의 사용으로 인해 좌표의 정밀도의 다양한 부분이 가장 필요하므로 자동 금형이 사양을 준수해야합니다.

자동차 생산은 복잡한 공정이며 이러한 복잡성은 생산 공정의 부품에 대한 특정 성능이지만 고품질의 자동차 금형을 사용하면 문제가 없습니다! PURROS는 사람들에게 다양한 고품질을 제공 할 수있을뿐만 아니라 자동차 금형또한 금형에서 전문적인 제작을 할 수 있습니다.

자동차 플라스틱 성형이란?

자동차 플라스틱 성형은 플라스틱 소재를 자동차 산업에서 사용하기 위해 원하는 부품 및 구성 요소로 성형하는 공정을 말합니다. 이 공정에는 컴퓨터 지원 설계(CAD) 소프트웨어를 사용하여 만든 금형이라는 특수 금형을 사용합니다. 그런 다음 일반적으로 펠렛 형태의 플라스틱을 가열하여 고압으로 금형에 주입합니다. 플라스틱이 냉각되고 굳으면 금형을 열고 완성된 부품을 배출합니다.

자동차 산업에서 사용되는 플라스틱 성형 기술에는 사출 성형, 블로우 성형, 회전 성형 등 여러 가지 유형이 있습니다. 사출 성형은 자동차 산업에서 가장 일반적인 방법으로, 전체 플라스틱 성형의 약 75%를 차지합니다. 공차가 엄격하고 미세한 디테일이 있는 부품을 대량으로 생산하는 데 적합합니다. 블로우 성형은 연료 탱크와 같이 속이 빈 부품을 만드는 데 사용되며 소량에서 중량의 생산량에 적합합니다. 회전 성형은 매끄러운 일체형 디자인으로 크고 복잡한 부품을 만드는 데 사용되며 소량 생산에 적합합니다.

자동차 플라스틱 성형의 응용 분야

자동차 플라스틱 성형은 차체 외부 패널 및 트림 부품부터 대시보드 및 도어 패널과 같은 내부 부품에 이르기까지 다양한 용도로 사용됩니다. 또한 공기 흡입 매니폴드, 엔진 커버, 변속기 부품 등 다양한 차량 내부 부품을 제조하는 데도 사용됩니다.

자동차 산업에서 플라스틱 성형의 가장 중요한 이점 중 하나는 기존 제조 기술로는 달성하기 어렵거나 불가능한 복잡한 모양과 디자인을 만들 수 있다는 점입니다. 또한 플라스틱 성형은 다양한 두께와 강도 수준의 부품을 제작할 수 있어 각 애플리케이션의 특정 요구 사항을 충족하도록 맞춤화할 수 있습니다.

자동차 플라스틱 성형은 설계 유연성 외에도 기존 제조 방식에 비해 몇 가지 다른 장점이 있습니다. 플라스틱은 무게가 가벼워 차량의 전체 무게를 줄이고 연비를 개선하는 데 도움이 됩니다. 또한 플라스틱 부품은 부식에 강하고 극한의 온도에도 견딜 수 있어 열악한 환경에서 사용하기에 이상적입니다.

플라스틱 성형은 생산에 필요한 에너지가 적고 배출량이 적기 때문에 금속 제조 기술에 비해 탄소 발자국도 적습니다. 따라서 환경에 미치는 영향을 줄이고자 하는 자동차 제조업체에게 매력적인 옵션입니다.

자동차 플라스틱 성형의 과제

플라스틱 성형은 자동차 산업에 많은 이점을 제공하지만 몇 가지 과제를 안겨주기도 합니다. 주요 과제 중 하나는 특수 금형을 제작하는 데 많은 비용이 들 수 있기 때문에 초기 금형 제작 비용이 높다는 점입니다. 또한 플라스틱 부품은 금속 부품만큼 강도가 높지 않아 특정 고응력 애플리케이션에는 적합하지 않을 수 있습니다.

자동차 플라스틱 성형의 또 다른 과제는 품질 문제가 발생할 수 있다는 점입니다. 플라스틱을 적절히 가열하여 금형에 주입하는 것은 일관된 품질의 부품을 생산하기 위해 매우 중요합니다. 공정에서 결함이나 변형이 발생하면 부품에 결함이 생겨 폐기해야 할 수도 있습니다.

마지막으로, 자동차 산업에서 재활용되고 지속 가능한 소재에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 플라스틱은 재활용할 수 있지만, 재활용 플라스틱의 특성이 새 플라스틱과 같지 않을 수 있으며 특정 용도에 사용하기에 적합하지 않을 수 있습니다.

이것은 자동 금형에 대한 소개이므로 다양한 금형이 동시에 품질을 보장합니다.

중국 제조업의 경우 자동차 산업 수준이 매우 강점을 가지고 있기 때문에 많은 사람들이 자동차 금형 제조에 대해 매우 낙관적이며 이제는 많은 사람들이 상상할 수없는 산업 인 것 같습니다.

많은 자동차 플라스틱 금형 메이커는 현재 경쟁이 매우 치열하기 때문에 많은 사람들이 이런 종류의 현상이 산업의 활력을 더 불러 일으킬 수 있으며, 지금은 금형이 이러한 환경이 점점 더 국제 표준을 향해 가고있는 것 같습니다.

또한 제조업체 중에는 자동차 개조 산업과 같은 많은 서비스가 있으며 샘플은 이러한 제조업체를 통해 맞춤 제작할 수 있으므로 자동차 부품 프로젝트가있는 경우 맞춤형 비용을 위해 해외로 갈 필요성을 많이 절약 할 수 있으므로 자동차 금형의 일부 사용자 정의가 필요합니다. 자동차 플라스틱 사출 성형 기업 자동차 프로젝트에 대한 가격을 알아보려면 문의해 주세요.

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플라스틱 사출 금형

이란 무엇인가요? 플라스틱 사출 금형?

플라스틱 사출 금형 는 다음으로 구성됩니다. 속이 빈 바닥을 원하는 만큼 날카롭게 분리한 후 액체 또는 플라스틱 제품을 만드는 데 사용할 수 있는 다른 재료로 채운 금속 강철로, 수백만 회를 사용할 수 있습니다. 강철의 빈 공간에 부을 수 있는 재료에는 플라스틱, 금속, 유리, 심지어 세라믹 재료까지 포함됩니다. 액체가 굳어지면 블록을 부수어 블록의 형태를 갖춘 몰드를 회수합니다. 플라스틱 몰드는 다음을 만드는 데 사용되는 맞춤형 몰드입니다. 맞춤형 사출 성형 부품.

 

플라스틱 몰드 기술

플라스틱 몰드 기술 는 오늘날 전 세계에서 가장 널리 사용되는 플라스틱 부품 제조 방법입니다. 이 공정은 일회용 식기나 장난감과 같은 저렴한 상업용 플라스틱 제품부터 자동차 및 항공우주 산업의 핵심 부품과 같이 혹독한 환경과 높은 스트레스를 받는 기술 부품에 이르기까지 모든 제품에 사용됩니다.

다음을 광범위하게 사용할 수 있습니다. 사출 성형 플라스틱 부품 휴대폰, 컴퓨터, 텔레비전 등의 인클로저와 같은 전자 제품뿐만 아니라 주사기 본체, 호흡 장치 및 기타 다양한 인명 구조 장치와 같은 의료 분야에서 사용됩니다. 플라스틱 성형만큼 현대 제조업을 지배하는 공정은 없으며, 그 사용량은 매년 증가하고 있습니다.

최근 제너럴 모터스 자동차 및 트럭의 주요 스티어링 부품이 스탬핑 및 가공된 강철 부품에서 플라스틱 성형 어셈블리로 변경되어 더 가볍고 더 조용하며 더 안정적인 부품을 더 낮은 비용으로 생산할 수 있게 되었습니다.

플라스틱 사출 성형이란?

플라스틱 사출 성형 또는 사출 성형 열가소성 수지를 액체로 가열한 다음 원하는 부품의 네거티브 이미지인 금형 캐비티에 고압으로 분사하여 냉각시킨 다음 금형을 열어 완성된 부품이 금형 밖으로 배출되도록 하는 공정입니다.

대부분의 경우 기능들은 플라스틱 몰드 캐비티를 사용하여 부품이 완성된 후 다른 작업이 필요하지 않도록 부품에 필요한 모든 것을 제공하므로 부품이 금형에서 나오면 다른 작업이 필요하지 않습니다. 텍스처, 고광택, 마킹, 나사 구멍, 렌즈 모양 등 완성된 부품에 필요한 모든 기능을 금형에 내장할 수 있으므로 완성된 부품에 이러한 기능이 자동으로 통합됩니다.

플라스틱 성형의 장점

의 아름다움 플라스틱 성형 많은 부품, 심지어 수백만 개의 부품을 똑같은 방식으로 만들 수 있고 어떤 일이 있어도 똑같이 나올 수 있다는 것입니다. 각 부품은 동일한 특징, 동일한 치수, 동일한 물리적 특성을 갖습니다. 이러한 일관성 때문에 대량 생산에 이상적인 방법입니다. 사출 금형은 적절하게 유지 관리하면 수십 년 동안 사용할 수 있으며 연간 수백만 개의 부품을 생산할 수 있습니다. 적절하게 설정하고 제어하면 2천만 번째 부품은 측정 가능한 모든 면에서 첫 번째 부품과 동일합니다. 다른 어떤 제조 공정도 이 정도 수준의 일관성을 유지할 수 없습니다.

각 부품에 여러 개의 캐비티를 만들 수 있습니다. 플라스틱 사출 금형 도구를 사용하면 금형이 열릴 때마다 사출 성형기의 각 사이클마다 16개, 32개, 48개 또는 다른 여러 개의 부품을 만들어 생산 속도를 실제로 높이고 부품 제작 비용을 크게 줄일 수 있습니다.

경우에 따라 여러 가지 부품(예: 인클로저의 오른쪽 및 왼쪽 버전)을 단일 금형으로 제작하여 어셈블리의 여러 부품을 만드는 데 필요한 기계 사이클 수를 줄여 생산량을 늘리고 비용을 절감할 수 있습니다. 사출 성형 비용. 사출 성형 또한 다른 제조 공정에서는 불가능한 유연성을 제공합니다.

사출 성형 또한 다른 제조 공정 중 가장 낮은 스크랩 비율을 자랑합니다. 일반적으로 두 번째 작업이 필요하지 않으므로 자재를 잘라서 버리는 일이 없습니다. 특수 기술을 사용하여 플라스틱이 흐르는 작은 경로까지 완전히 제거하여 재료 폐기율을 사실상 0으로 낮추거나, 공정에서 제거된 플라스틱을 펠릿화하여 새로운 플라스틱 수지에 엄격하게 제어된 비율로 다시 혼합하여 재사용할 수 있는 경우도 종종 있습니다. 이러한 기능은 다른 어떤 공정보다 더 많은 비율의 원재료가 완제품의 일부가 된다는 것을 의미합니다. 플라스틱 사출 성형 는 매우 효율적입니다.

Sincere Tech는 상위 10위권 중 하나였습니다. 친의 금형 제조업체는 2005년부터 동관시 창핑에 위치하고 있습니다. 시크네어 테크는 플라스틱 사출 금형 그리고 성형 제조 서비스. 이 회사는 매년 유망한 성장세를 보여 왔으며, 현재 누적 매출액은 3,000만 위안이 넘습니다.

독특한 플라스틱 주입 방식 금형 제조업체?

수많은 동종 업계가 경쟁하는 가운데, 그토록 오랫동안 성공할 수 있었던 비결은 무엇일까요? 당사를 독특하게 만들고 고객이 선호하는 몇 가지 기능을 살펴보겠습니다.

이 모든 것은 플라스틱 사출 금형/성형 공장에서 시작됩니다.

우리의 플라스틱 금형 회사 모든 것이 잘 정돈되어 있고 잘 관리되고 있습니다. Sincere Tech에서는 공장의 소프트웨어나 하드웨어 시스템에서 가장 최신의 첨단 기술만을 사용합니다. 이는 우리가 품질을 관리하는 데 도움이 됩니다. 플라스틱 몰드 생산합니다. 고품질의 금형과 부품을 제작합니다.

저희는 일본에서 직수입한 24,000회 이상의 회전 속도를 자랑하는 고속 FUNAC CNC 기계를 사용합니다. 또한 2미터 스트로크의 대형 CNC 기계 2대와 전자동 3축 측정기(CMM)를 통해 빠르고 효율적이며 정밀한 프로세스를 보장합니다. 이러한 첨단 장비와 전문 팀 덕분에 목표를 달성할 수 있습니다.

전문 팀

우리 공장에는 65명이 넘는 직원이 있으며, 각 직원은 자신의 분야에서 전문가이며 다음과 관련된 다양한 측면을 처리할 수 있는 자격을 갖추고 있습니다. 사출 금형 제작 프로세스. 생산부터 비즈니스 관리까지, 성장하고 고객에게 프리미엄 품질의 제품을 제공할 수 있도록 엄선된 팀으로 구성되어 있습니다.

우리 팀의 모든 엔지니어는 적절한 기술 커뮤니케이션과 풍부한 프로젝트 경험을 보장하기 위해 영어를 잘 구사합니다. 영어를 잘 못하더라도 플라스틱 사출 금형 부품 디자인 등 모든 세부 사항을 고객님을 대신해 고민하고 이끌어 드립니다. 이를 통해 프로젝트가 원활하고 성공적으로 진행될 수 있습니다.

다양한 플라스틱 성형 제품 사용 가능

다음과 같은 경우 플라스틱 사출 금형 그리고 사출 성형 부품우리는 다양한 분야의 자격증을 보유하고 있으며 각 분야의 전문가입니다. 금형 및 성형 부품 우리가 생산하는 제품은 가전제품, 산업, 식품 포장, 전자제품, 자동차, 자동차 내장 부품 등의 분야에서 소비자들이 사용합니다. 우리 팀은 충성도 높은 고객층을 유지하기 위해 이러한 금형 하나하나에 동일한 관심과 노력을 기울이고 있습니다.

OEM 연락처 제조업체

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저희는 고객 만족의 중요성을 잘 알고 있기 때문에 품질에 있어서는 절대 타협하지 않습니다. 우리의 플라스틱 사출 금형 수명이 길고 고객의 모든 기대치를 항상 충족합니다. 우리가 만드는 금형과 성형 제품은 모든 테스트를 통과하며 모든 분야의 고객으로부터 동등하게 인정받고 있습니다.

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